原創(chuàng)出品 | ?「創(chuàng)業(yè)最前線」旗下「探客Tanker」
作者 | ? 行者
編輯 | ? 馮羽
最近一則消息在中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)圈里引起軒然大波。
媒體報(bào)道顯示，發(fā)那科、ABB、安川電機(jī)和庫(kù)卡機(jī)器人，這4家傳統(tǒng)世界最強(qiáng)的工業(yè)機(jī)器人制造有限公司，在剛剛發(fā)布的2020財(cái)年年報(bào)中顯示全部出現(xiàn)利潤(rùn)縮減，利潤(rùn)下降的幅度超過(guò)了以往任何一年。
而另一方面，這4家公司在中國(guó)區(qū)的銷(xiāo)售額卻節(jié)節(jié)攀升，并不約而同將中國(guó)市場(chǎng)從其他國(guó)家的市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)中獨(dú)立出來(lái)，發(fā)那科、ABB和安川電機(jī)甚至已經(jīng)把全球最重要的生產(chǎn)基地搬到了中國(guó)。
而排名第4的庫(kù)卡機(jī)器人則早已被美的收購(gòu)，成為中資控股的一家機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)。雖然這兩年在海外業(yè)務(wù)萎縮較為明顯，但中國(guó)市場(chǎng)依然是其拓展的重中之重。剛剛奠基的庫(kù)卡智能制造科技園2期一旦完成，將每年新增近1.5萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人產(chǎn)能，并全部在中國(guó)，這一個(gè)機(jī)器人最主要的消費(fèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。
因此，有很多外媒評(píng)論，中國(guó)市場(chǎng)已成為傳統(tǒng)機(jī)器人生產(chǎn)四強(qiáng)業(yè)績(jī)的“救命稻草”。
“我們等這一天其實(shí)已經(jīng)很久了。”曾參與中國(guó)首批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)焊接機(jī)器人研發(fā)的陳宇（化名）對(duì)「探客Tanker」表示，這其實(shí)是近十年來(lái)，一批又一批中國(guó)工程師攻堅(jiān)克難、沖擊工業(yè)機(jī)器人制造難題和關(guān)卡的成果。
“2019年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，純國(guó)產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)突破30%，而現(xiàn)在看2020年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)接近了40%，預(yù)計(jì)2021年肯定能突破40%。”陳宇在談及這個(gè)數(shù)字時(shí)無(wú)不感慨，在他看來(lái)，這意味著他們這一代中國(guó)工程師逐漸看到了打贏這一場(chǎng)“不對(duì)稱(chēng)戰(zhàn)爭(zhēng)”的希望。
“你不知道十幾年前我們動(dòng)手研發(fā)中國(guó)首批焊接機(jī)器人生產(chǎn)線的時(shí)候有多憋屈。”陳宇向「探客Tanker」表示，當(dāng)時(shí)作為從一家國(guó)有汽車(chē)企業(yè)分割出去的事業(yè)部，他們一開(kāi)始并不是想自己研發(fā)焊接車(chē)門(mén)的生產(chǎn)線，而是想通過(guò)技術(shù)集成利用海外優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，快速實(shí)現(xiàn)迭代和生產(chǎn)。
然而現(xiàn)實(shí)給了他們一個(gè)重重的耳光。
“你沒(méi)有技術(shù)，即使對(duì)方銷(xiāo)售人員客客氣氣，但所有的技術(shù)研發(fā)和使用權(quán)全部掌握在外資企業(yè)手上。”陳宇表示，沒(méi)有一家國(guó)外機(jī)器人公司愿意跟這一個(gè)新興的中國(guó)公司展開(kāi)合作，甚至連進(jìn)口的產(chǎn)品和技術(shù)都不允許他們進(jìn)行深度調(diào)試。
而且，在他看來(lái)，貪婪的外國(guó)企業(yè)已經(jīng)把中國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)當(dāng)做了一塊肥肉。“現(xiàn)在的中國(guó)制造業(yè)企業(yè)無(wú)法想象，十幾年之前工業(yè)機(jī)器人的銷(xiāo)售居然是分零部件進(jìn)行的。”
因?yàn)橄攵噘嶅X(qián)，所以那時(shí)候在工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售領(lǐng)域有一個(gè)不成文的潛規(guī)則，“尤其是工業(yè)機(jī)器人四強(qiáng)公司，他們請(qǐng)采購(gòu)方去觀看技術(shù)展示時(shí)，給你演示得天花亂墜，但等把機(jī)器手臂買(mǎi)回去你就會(huì)發(fā)現(xiàn)安裝不了，還要找他們以每臺(tái)3000美金的價(jià)格再買(mǎi)一個(gè)安裝的底座，還有1500美金的機(jī)器手存放器、調(diào)試安裝以及編程等等費(fèi)用。”
“一整套設(shè)備下來(lái)沒(méi)有幾萬(wàn)美金，搞不定一個(gè)機(jī)械手。”陳宇認(rèn)為，在這樣似乎是強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)的過(guò)程中，國(guó)外的機(jī)器人公司賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。“但同時(shí)，這也阻礙了工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)的發(fā)展速度。”
于是，一群“愣頭青”打算自己干。
21世紀(jì)前10年，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)是外資企業(yè)的天下。
從智能機(jī)床技術(shù)發(fā)展起家的日本巨頭發(fā)那科、歐洲大佬ABB以及日本的安川電機(jī)和德國(guó)的庫(kù)卡機(jī)器人，這號(hào)稱(chēng)全球工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)四強(qiáng)企業(yè)，鼎盛時(shí)期在中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)占據(jù)了超過(guò)8成的市場(chǎng)份額。
余下的2成市場(chǎng)也被眾多海外企業(yè)分割殆盡，中國(guó)本土機(jī)器人企業(yè)在那個(gè)時(shí)候是鳳毛麟角。
在那個(gè)時(shí)代，跟精密智能機(jī)床必須由國(guó)外100%進(jìn)口一樣，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有專(zhuān)家呼吁關(guān)注工業(yè)機(jī)器人制造的市場(chǎng)安全性。延伸到工程院院士層面，很多老專(zhuān)家都在不停地游走發(fā)聲，希望國(guó)家重視推動(dòng)這一個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化發(fā)展。
畢竟工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)日益成為制造業(yè)領(lǐng)域最核心的生產(chǎn)力體現(xiàn)方式，而將制造業(yè)的技術(shù)核心全盤(pán)委托給國(guó)外企業(yè)，確實(shí)不利于中國(guó)制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
2005年前后，國(guó)家相關(guān)部委曾組織專(zhuān)家進(jìn)行論證，試圖為中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出一個(gè)長(zhǎng)期規(guī)劃。
在這樣的背景下，2007年一家名不經(jīng)傳的小公司悄然成立。這家公司名為埃夫特智能，其前身是奇瑞汽車(chē)設(shè)備部下的裝備發(fā)展科。
當(dāng)時(shí)公司成立的時(shí)候團(tuán)隊(duì)只有十幾個(gè)人，而且沒(méi)有客戶(hù)，缺乏資金，甚至核心技術(shù)都沒(méi)有，但整個(gè)團(tuán)隊(duì)抱著一個(gè)決然的信念，要做一條中國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線。
雖然早在1990年1月14日，中國(guó)第一條機(jī)器人焊接生產(chǎn)線就在哈工大問(wèn)世，該生產(chǎn)線有12臺(tái)機(jī)器人，可以連續(xù)焊接130汽車(chē)駕駛室近300個(gè)焊點(diǎn)。但這條生產(chǎn)線誕生在實(shí)驗(yàn)室中，并不是一個(gè)可以量產(chǎn)的工業(yè)技術(shù)。
但團(tuán)隊(duì)在其中看到了希望，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)任何一家廠商真正使用本土研發(fā)的機(jī)器人進(jìn)行汽車(chē)焊裝。
而相較于每年不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)產(chǎn)量，這是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。
“我們考慮進(jìn)入這樣一個(gè)細(xì)分行業(yè)，原因就在于從那四家大佬企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的焊接機(jī)器人不光價(jià)格昂貴，而且后期維護(hù)費(fèi)用非常高，出現(xiàn)任何問(wèn)題都必須向他們補(bǔ)交相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)，由他們?cè)诤Ｍ獾墓こ處燂w到中國(guó)進(jìn)行解決，非常不方便，并且還會(huì)耽誤企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)度。”陳宇認(rèn)為，那時(shí)候整個(gè)團(tuán)隊(duì)有點(diǎn)孤注一擲的投入，如今看來(lái)，其實(shí)是一個(gè)改變時(shí)代的決策。
但團(tuán)隊(duì)所有人都沒(méi)有接觸過(guò)機(jī)器人的生產(chǎn)制造與研發(fā)，這幾乎成了橫亙?cè)趫F(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)自身目標(biāo)過(guò)程中的一座大山。
怎么辦？中國(guó)年輕工程師給出的答案是——重新去學(xué)。
2008年3月，這個(gè)十余人的小團(tuán)隊(duì)就分為電氣組與機(jī)械組兩組，先后從安徽蕪湖出發(fā)，坐著火車(chē)來(lái)到了北國(guó)冰城哈爾濱，在哈工大機(jī)器人研究所學(xué)習(xí)機(jī)器人工程學(xué)。
“當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)的成員互相鼓勵(lì)，他們準(zhǔn)備發(fā)揮老前輩們?cè)谘邪l(fā)‘兩彈一星’時(shí)的精神。”陳宇表示，那時(shí)候大家一起并肩做什么都特別有勁，而且怎么努力學(xué)習(xí)都不累。
作為哈工大機(jī)器人研究所成果轉(zhuǎn)化的重點(diǎn)項(xiàng)目，埃夫特智能整個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)得到了時(shí)任哈工大機(jī)器人研究所所長(zhǎng)孫立寧教授、副所長(zhǎng)趙杰教授與時(shí)任機(jī)器人技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室核心團(tuán)隊(duì)成員杜志江教授、李瑞峰教授、孔民秀副教授的傾力支持，這些應(yīng)該算做國(guó)寶級(jí)的機(jī)器人研發(fā)專(zhuān)家，向年輕的工程師們傳授了一切可以傳授的機(jī)器人研發(fā)技術(shù)與理論。
“我們當(dāng)時(shí)在哈工大覺(jué)得特別充實(shí)，因?yàn)槊恳惶於荚诜敝氐膶W(xué)習(xí)和實(shí)驗(yàn)中度過(guò)。”陳宇認(rèn)為這樣一個(gè)快速的知識(shí)儲(chǔ)備過(guò)程，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)度過(guò)了對(duì)工業(yè)機(jī)器人研發(fā)與生產(chǎn)制造最陌生的那個(gè)階段。
2009年9月團(tuán)隊(duì)從哈爾濱學(xué)成回到蕪湖后，他們就馬不停蹄地開(kāi)始進(jìn)入機(jī)器人的制造與緊張的點(diǎn)焊測(cè)試中。2011年2月23日，16臺(tái)機(jī)器人組成了兩條機(jī)器人生產(chǎn)線，亮相奇瑞的汽車(chē)生產(chǎn)工廠，為正式投入生產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備。
經(jīng)歷了八個(gè)月的調(diào)試，到2011年底，這個(gè)國(guó)內(nèi)首條自主品牌機(jī)器人焊接生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn)。這條機(jī)器人焊裝生產(chǎn)線剛一投產(chǎn)就取得了不俗的成績(jī)，一年可以焊裝8萬(wàn)扇車(chē)門(mén)，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線中效率已經(jīng)達(dá)到了極高的水準(zhǔn)。關(guān)鍵，這16臺(tái)機(jī)器人也表現(xiàn)出了極強(qiáng)的生命力，時(shí)至今日它們?nèi)栽诟髯缘纳a(chǎn)線，完成著人類(lèi)交代給它們的任務(wù)。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，他們推出的第1代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)焊接機(jī)器人核心控制器、減速器與伺服器三個(gè)零部件，依然采用國(guó)外企業(yè)的成熟產(chǎn)品。但整個(gè)工業(yè)機(jī)器人的其他部分，以及所有的基礎(chǔ)控制軟件程序，包括調(diào)用機(jī)器人各個(gè)工廠的底層代碼，都是由團(tuán)隊(duì)的工程師親自編寫(xiě)。
無(wú)論如何，這些年輕工程師的努力為中國(guó)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)領(lǐng)域，徹底打開(kāi)了一道通向勝利的大門(mén)。
幾乎就在埃夫特制造的首條中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)焊接機(jī)器人生產(chǎn)線下線的同時(shí)，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)，投身到工業(yè)機(jī)器人制造與生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中。
這樣表現(xiàn)的背后，是一個(gè)龐大市場(chǎng)在推動(dòng)。
2013年以來(lái)，中國(guó)始終保持著全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)這一地位。IFR及行業(yè)媒體的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量占全球總銷(xiāo)量的40%，超過(guò)北美、日本、韓國(guó)占比之和，達(dá)到23.7萬(wàn)臺(tái)，同比增速19.1%。
最新數(shù)據(jù)顯示，2021年4月我國(guó)工業(yè)機(jī)器人單月產(chǎn)量達(dá)30178臺(tái)，同比增長(zhǎng)43%，1-4月工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)品10.54萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)79.2%。有分析人士預(yù)計(jì)，到2024年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量有望突破27萬(wàn)臺(tái)。
不過(guò)，我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化水平相較發(fā)達(dá)國(guó)家仍有很大差距，可見(jiàn)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)前景廣闊。按照機(jī)器人使用密度（平均每萬(wàn)名制造業(yè)工人所使用的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量）為標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人密度目前為140臺(tái)/萬(wàn)人，遠(yuǎn)低于美國(guó)（217臺(tái)/萬(wàn)人）、德國(guó)（338臺(tái)/萬(wàn)人）、日本（327臺(tái)/萬(wàn)人）等發(fā)達(dá)國(guó)家。
因此，國(guó)家《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》指出，要實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在重點(diǎn)行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，2020年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度應(yīng)達(dá)到150臺(tái)/萬(wàn)人以上。
近兩年，在國(guó)家與地方政府的政策支持與市場(chǎng)的雙重利好下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了迅猛發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的省份有20多個(gè)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)達(dá)40余個(gè)。近兩年來(lái)，機(jī)器人企業(yè)數(shù)量也從不到400家迅速增至800余家，而產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)則超過(guò)3400家。
實(shí)際上，就在跟埃夫特研發(fā)第一條焊接機(jī)器人生產(chǎn)線下線相差不到兩個(gè)月，遠(yuǎn)在千里之外的四川成都，名叫李良軍與朱路生兩個(gè)年輕人正在躊躇滿(mǎn)志地準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)，研發(fā)中國(guó)人自己的機(jī)器人控制系統(tǒng)，這也是后來(lái)被大家熟知的成都卡諾普公司。
現(xiàn)在這家公司在中國(guó)機(jī)器人控制系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了絕對(duì)的市場(chǎng)份額。
另一邊，日后成長(zhǎng)為國(guó)產(chǎn)機(jī)器人雙強(qiáng)的新時(shí)達(dá)公司在2010年登陸深交所之后，正式啟動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，制定機(jī)器人發(fā)展規(guī)劃，一頭扎入了工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)制造領(lǐng)域。
根據(jù)行業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)睿工業(yè)（MIR）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，新時(shí)達(dá)成為第一家累計(jì)出廠過(guò)萬(wàn)臺(tái)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的廠商，在2015年至2020年中國(guó)市場(chǎng)中，其累計(jì)出貨量位列前十，在國(guó)產(chǎn)廠商中位列第一。
今年5月，新時(shí)達(dá)舉辦了2萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人下線的慶祝儀式，這也讓其進(jìn)入了全球2萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)俱樂(lè)部，成為第1家實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的中國(guó)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)。
另一家國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人巨頭埃斯頓，在最新的市場(chǎng)排名中已經(jīng)躋身全球機(jī)器人市場(chǎng)前十。有關(guān)人員也表示，埃斯頓有望在2025年位列全球工業(yè)機(jī)器人第一。
埃斯頓通過(guò)不斷融資、收購(gòu)與擴(kuò)張，逐漸形成了完備的產(chǎn)業(yè)鏈，在2016年到2017年埃斯頓完成了對(duì)7家海外公司的收購(gòu)，由此埃斯頓已經(jīng)逐漸掌握了工業(yè)機(jī)器人的制造核心技術(shù)，手握的專(zhuān)利數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。
現(xiàn)在的埃斯頓已經(jīng)擁有自動(dòng)化核心部件及運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人及智能制造系統(tǒng)，這兩項(xiàng)技術(shù)的掌握為埃斯頓帶來(lái)了穩(wěn)定的營(yíng)收。通過(guò)完備的產(chǎn)業(yè)布局、強(qiáng)大的資金支持以及核心技術(shù)的掌握，如今的埃斯頓已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了80%的核心零件自主化，這將逐漸使埃斯頓突破重圍。
最新消息顯示，睿工業(yè)（MIR）最新發(fā)布的《2021年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)年度報(bào)告》表明，國(guó)產(chǎn)品牌中埃斯頓進(jìn)前十，目前位列第八。
這些數(shù)據(jù)會(huì)進(jìn)一步放大市場(chǎng)的期望，同時(shí)也是中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)發(fā)展的底氣。
很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，以發(fā)那科為首的四大工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)，在中國(guó)市場(chǎng)就是一個(gè)Boss級(jí)的存在。2019年之前，這4家企業(yè)的出貨量占到中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)7成以上的份額。
但是最新工信部公布的2020年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這4家企業(yè)雖然依然是全球最頂級(jí)的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)，但4家加在一起的中國(guó)市場(chǎng)占比僅為巔峰期的一半，退縮到36.64%的水平。
這樣的變動(dòng)從四大機(jī)器人公司的財(cái)務(wù)報(bào)表中也能看到端倪。
尤其是領(lǐng)頭羊發(fā)那科，根據(jù)剛發(fā)布的2020年財(cái)報(bào)，發(fā)那科營(yíng)收508252百萬(wàn)日元，同比2019年減少了127316百萬(wàn)日元，同比減少了20.03%；歸屬于發(fā)那科的凈利潤(rùn)74617百萬(wàn)日元，同比減少了80152百萬(wàn)日元，同比減少了51.78%。
而且從地區(qū)分布來(lái)看，2020年發(fā)那科在各個(gè)洲區(qū)的營(yíng)收均發(fā)生不同程度的下滑，亞洲營(yíng)收同比減少近6700百萬(wàn)日元，但發(fā)那科在其2020年財(cái)報(bào)中將中國(guó)的營(yíng)收獨(dú)立公布。
其實(shí)，四大家族企業(yè)的狀況都差不多。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年發(fā)那科、ABB、安川和庫(kù)卡營(yíng)收均發(fā)生不同程度的下滑，其中發(fā)那科和庫(kù)卡營(yíng)收下滑較多，分別下降20.03%和19.40%，ABB和安川下滑幅度均在10%以下，分別為7%和5.16%。
原因是他們?cè)谌蜃詈诵牡墓I(yè)機(jī)器人市場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)，遭遇到了滑鐵盧式的慘敗。雖說(shuō)從銷(xiāo)售數(shù)量上，這4家企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)機(jī)器人的銷(xiāo)量并沒(méi)有發(fā)生太大變化，但收入和利潤(rùn)下滑卻是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。
這意味著，隨著中國(guó)自主工業(yè)機(jī)器人制造崛起，越來(lái)越多的海外優(yōu)勢(shì)企業(yè)感受到了中國(guó)同行帶來(lái)的壓力。
“我們作為制造業(yè)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)海外像發(fā)那科這些頂級(jí)工業(yè)制造企業(yè)的機(jī)器人，尤其是平面關(guān)節(jié)機(jī)器人，差不多需要30萬(wàn)-40萬(wàn)人民幣。”江蘇一家機(jī)械生產(chǎn)制造廠的總經(jīng)理張立偉對(duì)「探客Tanker」表示，現(xiàn)在相同類(lèi)型的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品差不多在20萬(wàn)以?xún)?nèi)，大大節(jié)省了制造業(yè)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)機(jī)器人回本的時(shí)間。
“以前買(mǎi)發(fā)那科的機(jī)器人，我們要4年到5年才能回本，現(xiàn)在用國(guó)產(chǎn)的機(jī)器人效果差不多，但是我們大概一年半到兩年就能徹底收回成本。”張立偉認(rèn)為這是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人工業(yè)逐漸追上來(lái)之后，給中國(guó)制造企業(yè)帶來(lái)的福音。
“況且在三大核心部件中，除了國(guó)產(chǎn)控制器的水平還只能達(dá)到海外最頂級(jí)企業(yè)產(chǎn)品的70%-80%以外，其他兩個(gè)國(guó)產(chǎn)核心零部件技術(shù)基本上都已經(jīng)處于全球最領(lǐng)先的水平。”陳宇表示，現(xiàn)在他們要再做純自主的生產(chǎn)線，基本上已經(jīng)沒(méi)有產(chǎn)品端的任何難度，所有的技術(shù)都可以在國(guó)內(nèi)解決。
在陳宇看來(lái)，這其實(shí)是當(dāng)下中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)崛起的契機(jī)，“中國(guó)企業(yè)的崛起必然使得這一個(gè)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的話(huà)語(yǔ)權(quán)日益增加，再加上這兩年只有中國(guó)市場(chǎng)在正向增長(zhǎng)，所以越來(lái)越多的機(jī)器人采購(gòu)從賣(mài)方變成了買(mǎi)方市場(chǎng)。”
“現(xiàn)在為了搶市場(chǎng)，發(fā)那科、ABB和安川已經(jīng)將最核心的產(chǎn)能都搬到了國(guó)內(nèi)，在不停地用國(guó)內(nèi)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品來(lái)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，否則他們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中就會(huì)處于劣勢(shì)。”陳宇認(rèn)為這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)，而這一趨勢(shì)必然會(huì)通過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷壯大，帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人崛起。
“這是不可逆的。”陳宇對(duì)此十分篤定。
當(dāng)然這場(chǎng)激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛拉開(kāi)帷幕，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)企業(yè)加入其中，也必然使得工業(yè)機(jī)器人這一個(gè)細(xì)分品類(lèi)逐漸被中國(guó)制造企業(yè)占得先機(jī)。
以往制造業(yè)發(fā)展的歷史告訴我們，一旦一個(gè)細(xì)分產(chǎn)業(yè)被中國(guó)企業(yè)占得先機(jī)，那么國(guó)外以前處于壟斷地位的企業(yè)就會(huì)面臨極大的挑戰(zhàn)。
盾構(gòu)機(jī)如此，工程機(jī)械亦是如此。
現(xiàn)在輪到工業(yè)機(jī)器人了。
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